伞花在空中绽（zhàn）放，牵（qiān）引神舟十四号（hào）返（fǎn）回舱缓缓下落。

　　12月4日20时09分，神舟十四号（hào）载人飞船返回舱在东风着陆场（chǎng）预定区域成功着陆，执行飞行任务的航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲（zhé）顺（shùn）利出（chū）舱（cāng），身体状（zhuàng）态（tài）良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。中国电科党组书记、董事长陈肇雄（xióng）在北京飞控（kòng）中心（xīn）指（zhǐ）控大厅参加见证（zhèng）这一荣耀时刻（kè）。

　　作为（wéi）中国载人航天工程副总指挥单位，中（zhōng）国电科认真做好神舟十四号返回（huí）搜救任务，在（zài）海陆空天（tiān）布设“密不透（tòu）风”的航天测控通信网，提供全（quán）链路稳定跟踪测量的雷达“智慧（huì）眼（yǎn）”，研发（fā）精准定（dìng）位（wèi）确保“舱落（luò）机临”的系列定（dìng）向“顺风耳”等（děng）电子信息系统和装备，为飞（fēi）船（chuán）安全返航（háng）“照（zhào）亮”归途，确保快速精准发现目标，圆满完成返（fǎn）回搜救任务。

　　织密通（tōng）信测（cè）控网，层层牵引护归途。在返（fǎn）回舱变轨、与推进舱分离、进入大（dà）气层、安全着陆等阶（jiē）段，都（dōu）需要（yào）测控系统通过（guò）遥测、外测来接收和发送指令，观测分析飞行器位置、速度、姿态（tài）。在（zài）主着陆场，中国电（diàn）科（kē）布设（shè）了卫星（xīng）通（tōng）信固定站（zhàn）、车载站、便（biàn）携站等通信系统，保障调度指令（lìng）、数据传输和（hé）图像传输的实时性、稳定性和清晰（xī）度（dù）。在新建和升级后的系统中（zhōng），研（yán）制的大功率功放和（hé）高速调制解调器，大大提升卫星通信传（chuán）输能力，传输容量提升5-10倍（bèi）。最（zuì）新（xīn）研制（zhì）的回收区北斗态（tài）势系（xì）统，利（lì）用北斗导航系（xì）统定位和（hé）短报文功能（néng），构（gòu）建指挥中心、前方指挥（huī）、搜索平台三位（wèi）一体的指挥体系，大幅提升返回舱搜索效率，缩（suō）短（duǎn）回收时间。

　　布设雷（léi）达跟（gēn）测链，稳定交接不掉（diào）线。“酒泉雷达跟（gēn）踪正常”“渭南雷达跟踪正常”“太原雷达跟踪正常！”……沿着神（shén）舟十四号“回家（jiā）路（lù）”，中国电（diàn）科（kē）部署多型测（cè）控雷达，通过精准的（de）坐标测（cè）量和精细的成像处（chù）理（lǐ），担（dān）负返回区首（shǒu）点（diǎn）截获（huò）、黑障区连续跟（gēn）踪等任务。针（zhēn）对（duì）返回舱再入大气（qì）层（céng）时（shí）的（de）“黑障效应”，中国电科自主研（yán）制的测量雷（léi）达创新采用智能（néng）化鞘套判别、复杂波形设计等目标探测跟踪技术，持（chí）续开展跟踪测（cè）量，“紧盯”黑（hēi）障（zhàng）区（qū）“隐（yǐn）身”的返回舱，防（fáng）止其偏离预定（dìng）着陆区域，像（xiàng）“灯塔（tǎ）”一（yī）样确保返回舱精准（zhǔn）返航（háng）。

　　搜（sōu）救定向有（yǒu）神器，火眼金睛迎神舟。黑暗和极寒双（shuāng）重（chóng）挑战（zhàn），对定向搜救设备提出了更高要求。着陆回收（shōu）阶段（duàn），“发现（xiàn）243信（xìn）号”、“243信号跟（gēn）踪正常”等（děng）关键（jiàn）节点信息指令响彻北京（jīng）飞控中心指控大厅，这（zhè）是中国电科自主（zhǔ）研发的定向仪系列产品，构建的近、中、远程搭配，海、陆（lù）、空协（xié）同（tóng）的立体（tǐ）化搜索（suǒ）定向网络在发挥作用。本次任务中，中国电科助力着陆（lù）场强化天空（kōng）地一体化搜索（suǒ）引（yǐn）导体系建设，最新研（yán）制的航天（tiān）员通话（huà）电台，在着陆场与测控系统实（shí）现（xiàn）无缝（féng）衔接，首次（cì）将舱内（nèi）航天员（yuán）呼叫话音“延伸”至北京飞控中心。最新研（yán）制的（de）直（zhí）升机前舱搜索引导系统，不仅能针（zhēn）对着陆场现场的多源搜救信息进行深（shēn）度融合、智能决（jué）策，还能与北京（jīng）指控大厅落点（diǎn）预报数据精准同（tóng）步，帮（bāng）助（zhù）搜索直升机在（zài）上千公里之外就（jiù）能提（tí）前预知返回舱的（de）运（yùn）行轨迹，为搜索任务争取了宝贵“提前量”。

新闻深一度（dù）——

       筑梦九天，科技支撑。6月5日10时44分，陈冬、刘洋、蔡（cài）旭哲（zhé）3名中国（guó）航天员搭乘神舟十四号载人飞船成功飞向（xiàng）中国空间站天和核心（xīn）舱。半年（nián）来，中国（guó）电科持续用电子信息技术全面（miàn）保障航天员的工作（zuò）生活。

　　在神舟十四（sì）号载人飞船与空间站组合体交会（huì）对接过程（chéng）中，中国电（diàn）科研制的激光雷（léi）达从多方位、大范围接收光信号，实（shí）时提（tí）供飞船与空间站的相（xiàng）对位置信息。为交会（huì）对接练就精准“慧眼”，中国电科（kē）突破了大动态、高（gāo）精度、多参（cān）数实（shí）时（shí）测量等难题，实现新扫描体制、多目标（biāo）切换（huàn）和多目标识别等（děng）功能（néng），确保精准（zhǔn）完成（chéng）交会对接。

　　在航天员与地面实时通话时，中国电科专门研制了（le）天地卫星通信系统，在天地之（zhī）间（jiān）打造了一条高效（xiào）、稳（wěn）定的通信传输“天路”。在“太空授课”过程中，空间站、天链中继卫（wèi）星和地面站的通信系（xì）统共同（tóng）参与，织就了立（lì）体通信测控网，随着技术不断进步，卫星通信系统实现从引进设（shè）备集（jí）成到（dào）全（quán）部自（zì）主创（chuàng）新，信息（xī）传输速（sù）率（lǜ）提升40倍，这种速度（dù）相当于下载一部（bù）高清（qīng）电影的时间，由之前的（de）2小时缩短至3分钟。

　　实（shí）施出（chū）舱活动期间，机械臂分系统全（quán）程配合航（háng）天员开（kāi）展出舱活动，中国电科为机械臂（bì）配套了关节运动驱动组件及高精度位置（zhì）传感（gǎn）器、末端执行器等关键（jiàn）设备，助（zhù）力航（háng）天员灵（líng）活操（cāo）纵。还配备了三（sān）维综合立（lì）体显示系统，采用（yòng）三维孪生技术，以真实数据驱动场景中航天器运动，展现机械臂舱（cāng）外运动、舱体在轨（guǐ）飞（fēi）行（háng）、航（háng）天员出舱动作等（děng）真实效果，实现空间站任（rèn）务真实运行场景与数字平（píng）台（tái）同步（bù）虚实（shí）数字孪（luán）生，有效弥补空间站实体摄像机（jī）无法拍摄空间站全貌的短板。同时，还为航天员配（pèi）套（tào）了压力传（chuán）感器等产品，实现对（duì）舱内（nèi）环境、食（shí）物、航（háng）天员生理指标（biāo）等的精确检测。